Боја изгледа као одлука донета на екрану. На поду је то производни ток: сопствена серија материјала, сопствена мрежа, сопствени хардвер, сопствени конац, сопствени стандард боја, сопствена канта, и - за једну боју посебно - сопствена дисциплина алата.
Овог месеца наша линија Донггуан имала је заварени водоотпорни ранац у шест боја одједном: бела, црна, угљена, плава, песак и маслинаста. Канте које пролазе низ пролаз су најјаснија слика шта то заправо значи, а беле јединице су оне поред којих надзорници најчешће пролазе.
Шест боја у подсклопу, једна у канту. Свака канта је посебан ток од сечења до картона.
Зашто бело кошта више од црног за заваривање
Високофреквентно заваривање функционише тако што покреће наизменично поље кроз материјал тако да се полимер загрева изнутра и два слоја се спајају. Исправите задржавање, снагу и притисак и шав је јак као и матична чаршава. Гурните било који од три мало даље од оптималног и материјал на ивици шава промени боју.
На црном, та промена боје је невидљива. На дрвеном угљу или маслини довољно је близу невидљивости да га ухвати само увежбано око на клупи. На белој је смеђа линија сведока која се протеже дуж дужине шава, и нема прераде која је уклања. Панел је отпад.
Дакле, бела ради са ужим прозором процеса од сваке друге боје у поруџбини. Електроде се одржавају чистима, јер се траг остатка из претходног тамног дела преноси право на бело лице. Одобрење првог дела је строже. Оператери проверавају ивицу шава, а не само шав. У пракси, бела серија захтева више пажње по јединици и даје нешто мање добрих панела по листу, а било која фабрика која цитира бело по потпуно истој цени као црна или није користила много тога или апсорбује разлику негде где купац не може да види.
Иста логика се спроводи све до завршне обраде. Бела заварена шкољка показује трагове руковања, остатке клупе и огреботине које црна шкољка потпуно скрива, због чега се беле јединице крећу у канте обложене тканином и бришу се пре него што се пакују.
Бела тела постављена за окупљање. Боја која најбоље фотографише је она која не скрива ништа на линији.
Заварене задње плоче, не прошивене
Задњи панели на овом програму су заварени, а не ушивени: пена је затворена између обложених слојева, а узорак канала је заварен, што производи подигнута вентилациона ребра без линије шавова било где на површини.
Ово је посебно важно за водоотпорно паковање. На конвенционалном прошивеном задњем панелу, канали се формирају шивањем, што значи да стотине перфорација игле стоје директно уз леђа корисника, на панелу који се највише зноја, највише притиска и највише савија. Свака од тих рупа је капиларни пут. Плоча није оно што држи воду ван главног одељка, већ оно што упија влагу и остаје влажно, а задња плоча која се никада не суши је права замерка у овој категорији чак и када сама торба никада није цурила.
Welding the channels instead gives the same ventilation geometry with a sealed surface. The foam stays dry, the panel wipes clean, and there is no seam to abrade against a jacket over a few hundred kilometres. То кошта наменску матрицу по величини панела и спорији циклус него што би био потребан машини за шивење - што је занат, а оно је право на паковању које се продаје као водоотпорно.
Заваривање узорка канала у подстављену задњу плочу — вентилациона ребра без рупа за шавове.
Где шиваће машине још увек заслужују своје место
Неколико метара даље клупе за шивење су траке за причвршћивање. То није контрадикција и није резервни.
Заваривање је исправно за шкољку, подножје, задњу плочу и анкер закрпе које носе оптерећење на каросерију. Шивење је исправно за спојеве од траке до траке, петље за подешавање, склоп упртача и везане ивице, где је спој од текстила до текстила, не носи обавезу водонепропусности и захтева чврстоћу на смицање и могућност поправке коју даје шипка. Спој заварене траке на раменском појасу био би погрешан одговор - тврђи, тежи за поправку и не суви, јер ништа у вези са тим спојем није спречавало воду.
Наш под за шивење је интерни и ради на истој дисциплини као и под за заваривање: процесне картице на свакој станици, одобрење првог комада, провере на линији. На оваквом пакету два процеса се преплићу кроз једну секвенцу израде, а корпе за подсклопове у пролазу су начин на који секвенца остаје синхронизована у шест боја одједном.
Трака за ремење за причвршћивање. Спојеви текстил-текстил се шивају; водоотпорна шкољка је заварена.
Шест потока, један пролаз, без мешања
Прави ризик у вишебојној вожњи није никакав појединачни процес. Ради се о томе да се предња плоча од шкриљевца плаве боје сусреће са упртачем од дрвеног угља негде у подсклопу и нико не примећује док се комад не означи.
Раздвајање је структурално. Једна боја до канте, свака корпа носи своју картицу. Траке, копче и окови су опремљени по бојама, а не извучени из уобичајене продавнице на велико, а остаци се враћају у продавнице на крају трке уместо да седе на клупи за следећу. Бројеви су руком исписани на картицама које се налазе лицем нагоре на роби и путују са њима у ОКЦ, где се усаглашавају пре него што се картон залепи.
Изнад пода за паковање налази се зелени банер који гласи, на кинеском, вијетнамском и енглеском: не прихватајте недостатке, не стварајте недостатке, не преносите недостатке. Вијетнамци нису украс — исти стандарди, ознаке и процесна документација функционишу у нашем објекту у Хо Ши Мину, што је оно што чини реалним да купац премести поруџбину између извора из тарифних разлога без поновног одобравања целог процеса.
Под за паковање. Банер се приказује на три језика јер стандард ради у обе фабрике.
Разлика у боји је измерена вредност, а не мишљење
Every colourway on this order carries an approved standard, and finished units are checked against it rather than against each other. Та разлика је важнија него што звучи. Две торбе које изгледају добро једна поред друге на клупи могу обе лежати ван толеранције у истом правцу, а купац који поново наручи шест месеци касније добија серију која се видљиво не поклапа са првом.
Разлика у боји и постојаност боје налазе се у инспекцијском сету поред конструкцијских радова: чврстоћа везивања на завареним шавовима, затезна чврстоћа на основној тканини, циклус оптерећења на анкерима за траке, замор патентног затварача, хабање и слани спреј, са контролним тачкама ИКЦ, ИПКЦ и ОКЦ преко поруџбине и инспекције треће стране или КИМА на захтев СГС-а.
У погледу водоотпорности остајемо специфични по конструкцији. Заварени омотач са поклопцем на роло је верификован у складу са протоколом за јаку кишу и млаз воде, што је оно што рол-топ заправо подржава — исти стандард иза нашег20Л ролл-топ ранац за лаптопи нашеРуксак за приградски бицикл од 22Л. Тврдње о потапању припадају конструкцијама са херметичким затварањем као што суИПКС8 цавинг пакет, што се потврђује пуним потапањем у воду од два сата или више. Оцена следи након затварања, а не маркетиншке копије.
Појединачно паковано, пребројано, обележено на картону - једна по једна боја.
За купце који планирају распон боја
Ако наведете опсег, две практичне тачке излазе из ове серије. Прво, реално гледано, јефтина бела и друге бледе боје — они су спорији, чвршћи процес на завареној конструкцији, а цитат који их третира као идентичне црној скрива разлику уместо да је уклања. Друго, оставите број боја у првој производњи мањи од броја који на крају желите; лансирање у шест боја умножава количине материјала, хардверске комплете и стандарде боја пре него што добијете било какве податке о продаји који вам говоре које су боје важне.
Сеалоцк производи заварену водоотпорну опрему више од 20 година, са високофреквентним заваривањем и интерним шивењем који раде једно поред другог у Донггуану и у нашем објекту у Хо Ши Мину. Стандардни услови су ФОБ Гуангдонг, 7–15 дана за узорковање, 30–45 дана за масовну производњу и МОК од 300 комада на већини модела, са Пантоне подударањем доступним на тканини за тело, тракама и хардверу.
Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића.
Политика приватности
